Gent door de jaren...
een mix van heden en verleden...
Nieuws
Articles: Schuilkelders (2) - Havengebied
Op het Stadarchief Gent is een kleine bundel te vinden met briefwisseling over de schuilderskelders die in 1955 in de Gentse Haven en rond het Sint-Pietersstation zijn gebouwd. Dit materiaal is gekopieerd uit het Provinciaal Archief in de Pelikaanstraat, dat het archief van de civiele bescherming van de Provincie Oost-Vlaanderen beheert.
HAVEN
In het jaar 1955, toen de koude oorlog heter werd, begon de Algemene Directie Civiele Bescherming van het Ministerie van Binnenlandse Zaken met de bouw van schuilkelders in de Gentse haven in het kader van de passieve luchtbescherming. In totaal werden er daar 20 gebouwd.
Hierna volgt de locatie van deze schuilkelders met de hen toegekende nummering :
1 Handelsdok (kaai 6/7)
2 Afrikalaan (kaai 13)
3 Afrikalaan (kaai 14b)
4 Koopvaardijlaan (kaai 17)
5 Terneuzenlaan (kaai 19a)
6 Voorhavenlaan (kaai 20)
7 Voorhavenlaan (kaai 25)
8 Meulestedekaai/Port-Arthurlaan (kaai 27)
9 Port-Arthurlaan (kaai 32)
10 Goolestraat (kaai 34a)
11 Port-Arthurlaan (kaai 36 a)
12 Port-Arthurlaan (kaai 36 a)
13 Rigakaai (kaai 41) + 1988
14 Rigakaai (op kruising kaai 38/44) + 1988
15 Noordkaai Zuiddarsen (kaai 50)
16 Zuidkaai Middendarsen (kaai 55)
17 Henri Farmanstraat (kaai 58)
18 Noordkaai Middendarsen (kaai 61)
19 Zuidkaai Noorddarsen (kaai 72)
20 Noordkaai Noorddarsen (kaai 67)
Bouw
De schuilkelders zijn opgetrokken in gewapend beton met muren van 50 à 60 cm dik. Er bevinden zicht twee in- en uitgangen aan beide kanten van de bovenstructuur. De 2 nooduitgangen zijn voorzien van stalen deuren. De verluchtingsschouwen zijn uitgerust met filters. De oppervlakte bedraagt ca 51 m2. In de ondergrondse structuur staan banken. Verwarming en sanitaire voorzieningen kunnen er in opgesteld. De capaciteit bedraagt 62 personen. Behalve de nrs 4 en 5 zijn alle bunkers aangesloten op het elektranet.
Op de Singel in het aanwervingslokaal van de havenarbeiders is er eveneens een schuilplaats ingericht. Deze is 120 m² groot en biedt ruimte aan 200 personen. De muren zijn 3à à 40 cm dik. Er zijn 7 kleine lokalen en 1 ruimte waar de nooduitgang zich bevindt. Voorts zijn er 2 lokalen waar sanitaire voorzieningen kunnen geplaatst. Naast de 2 in- en uitgangen aan beide kanten van de bovenstructuur, is er één nooduitgang
Sloop
Ten behoeve van het stouwersbedrijf Kesteleyn verzoekt de Stad Gent op 25/08/1985 toelating aan de Provinciale Directie der Civiele Bescherming in de Lange Violettenstraat om op de Rigakaai (41) bunker nr 13 te slopen. In haar antwoord schrijft de administratie dat de uit gewapend beton gebouwde schuilkelder ondanks gebrek aan onderhoud nog in een tamelijk goede en droge toestand verkeert. De sloop volgt in 1988.
Op 26/11/1985 vraagt de stad Gent een slooptoelating voor de bunkers 7, 9 en 10 om ruimte te creëren voor nieuwe vestigingen.
Als het Ministerie van Openbare Werken het kruispunt Vliegtuiglaan – Pauwstraat-Port Arthurlaan gaat herinrichten , krijgt Binnenlandse Zaken op 28/3/1990 een slopingsaanvraag van de Stad Gent voor de nrs 11 en 12 (kaai 36a). Bij die gelegenheid denkt men ook aan de sloping van het merkwaardige bureelgebouw van het Havenbedrijf, het NMBS station en de Ebes HS-cabine. Vandaag in 2005 staan een van de bunkers en de Ebes-cabine er nog steeds.
In antwoord op de brief van 11/4/1991 van de stad Gent geeft Binnenlandse zaken toestemming om nrs 4,11 en 12 te slopen.
Voor de schuilkelders 1, 2, 3, 5, 6, 15 en 17 wordt een sloopvergunning afgeleverd door Binnenlandse zaken op 14.10.1991.
Sint-Pietersstation
Omdat ook de site van het Sint-Pietersstation een doelwit kon zijn bij een luchtaanval, werden een aantal schuilkelders gebouwd.
Sloop
Op 20/11/1984 doet de N.M.B.S. een sloopaanvraag voor nr 31, passieve luchtbescherming, een bunker van het type TRIEF, dat 12 personen kan bergen. Het verkeert in slechte staat en staat op de plek waar een nieuwe spoorbedding moet komen. Bij brief van 13/12/1984 wordt toestemming verleend.
Op 4/12/1990 volgt een sloopaanvraag voor de nrs 30 en 32 bunkers van het type TRIEF met een capaciteit van 12 personen, nr 33, type TRIEF met capaciteit van 16 personen en nr 34, type DUFFELEER, met een capaciteit van 24 personen.
In het jaar 1955, toen de koude oorlog heter werd, begon de Algemene Directie Civiele Bescherming van het Ministerie van Binnenlandse Zaken met de bouw van schuilkelders in de Gentse haven in het kader van de passieve luchtbescherming. In totaal werden er daar 20 gebouwd.
Hierna volgt de locatie van deze schuilkelders met de hen toegekende nummering :
1 Handelsdok (kaai 6/7)
2 Afrikalaan (kaai 13)
3 Afrikalaan (kaai 14b)
4 Koopvaardijlaan (kaai 17)
5 Terneuzenlaan (kaai 19a)
6 Voorhavenlaan (kaai 20)
7 Voorhavenlaan (kaai 25)
8 Meulestedekaai/Port-Arthurlaan (kaai 27)
9 Port-Arthurlaan (kaai 32)
10 Goolestraat (kaai 34a)
11 Port-Arthurlaan (kaai 36 a)
12 Port-Arthurlaan (kaai 36 a)
13 Rigakaai (kaai 41) + 1988
14 Rigakaai (op kruising kaai 38/44) + 1988
15 Noordkaai Zuiddarsen (kaai 50)
16 Zuidkaai Middendarsen (kaai 55)
17 Henri Farmanstraat (kaai 58)
18 Noordkaai Middendarsen (kaai 61)
19 Zuidkaai Noorddarsen (kaai 72)
20 Noordkaai Noorddarsen (kaai 67)
Bouw
De schuilkelders zijn opgetrokken in gewapend beton met muren van 50 à 60 cm dik. Er bevinden zicht twee in- en uitgangen aan beide kanten van de bovenstructuur. De 2 nooduitgangen zijn voorzien van stalen deuren. De verluchtingsschouwen zijn uitgerust met filters. De oppervlakte bedraagt ca 51 m2. In de ondergrondse structuur staan banken. Verwarming en sanitaire voorzieningen kunnen er in opgesteld. De capaciteit bedraagt 62 personen. Behalve de nrs 4 en 5 zijn alle bunkers aangesloten op het elektranet.
Op de Singel in het aanwervingslokaal van de havenarbeiders is er eveneens een schuilplaats ingericht. Deze is 120 m² groot en biedt ruimte aan 200 personen. De muren zijn 3à à 40 cm dik. Er zijn 7 kleine lokalen en 1 ruimte waar de nooduitgang zich bevindt. Voorts zijn er 2 lokalen waar sanitaire voorzieningen kunnen geplaatst. Naast de 2 in- en uitgangen aan beide kanten van de bovenstructuur, is er één nooduitgang
Sloop
Ten behoeve van het stouwersbedrijf Kesteleyn verzoekt de Stad Gent op 25/08/1985 toelating aan de Provinciale Directie der Civiele Bescherming in de Lange Violettenstraat om op de Rigakaai (41) bunker nr 13 te slopen. In haar antwoord schrijft de administratie dat de uit gewapend beton gebouwde schuilkelder ondanks gebrek aan onderhoud nog in een tamelijk goede en droge toestand verkeert. De sloop volgt in 1988.
Op 26/11/1985 vraagt de stad Gent een slooptoelating voor de bunkers 7, 9 en 10 om ruimte te creëren voor nieuwe vestigingen.
Als het Ministerie van Openbare Werken het kruispunt Vliegtuiglaan – Pauwstraat-Port Arthurlaan gaat herinrichten , krijgt Binnenlandse Zaken op 28/3/1990 een slopingsaanvraag van de Stad Gent voor de nrs 11 en 12 (kaai 36a). Bij die gelegenheid denkt men ook aan de sloping van het merkwaardige bureelgebouw van het Havenbedrijf, het NMBS station en de Ebes HS-cabine. Vandaag in 2005 staan een van de bunkers en de Ebes-cabine er nog steeds.
In antwoord op de brief van 11/4/1991 van de stad Gent geeft Binnenlandse zaken toestemming om nrs 4,11 en 12 te slopen.
Voor de schuilkelders 1, 2, 3, 5, 6, 15 en 17 wordt een sloopvergunning afgeleverd door Binnenlandse zaken op 14.10.1991.
Sint-Pietersstation
Omdat ook de site van het Sint-Pietersstation een doelwit kon zijn bij een luchtaanval, werden een aantal schuilkelders gebouwd.
Sloop
Op 20/11/1984 doet de N.M.B.S. een sloopaanvraag voor nr 31, passieve luchtbescherming, een bunker van het type TRIEF, dat 12 personen kan bergen. Het verkeert in slechte staat en staat op de plek waar een nieuwe spoorbedding moet komen. Bij brief van 13/12/1984 wordt toestemming verleend.
Op 4/12/1990 volgt een sloopaanvraag voor de nrs 30 en 32 bunkers van het type TRIEF met een capaciteit van 12 personen, nr 33, type TRIEF met capaciteit van 16 personen en nr 34, type DUFFELEER, met een capaciteit van 24 personen.